Современные технологии используются при ремонте по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги»

В рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в Республике Алтай до 2024 года планируют отремонтировать порядка 900 километров автомобильных дорог, треть из них будет покрыта асфальтобетоном.

В настоящее время все работы находятся на завершающей стадии, Горно-Алтайавтодор в 2019 году в первую очередь поставил задачу привести в соответствие опорную транспортную сеть.

На двух региональных объектах заключены контракты на принципах полного жизненного цикла. Это ремонт щебеночного покрытия участков автодороги «Подъезд к с. Козуль» и «Подъезд к с. Кайсын» в Усть-Канском районе. Заключение такого контракта подразумевает не только ремонт и комплексное обновление дороги в рамках нацпроекта, но и последующее его содержание на период действия контракта.  То есть подрядчики будут расчищать снег зимой, обрабатывать противогололедными материалами, вывозить мусор и следить за обочинами в летний период времени. Кроме того, в круг их обязанностей включены такие работы, как регулярная проверка дорожных знаков на предмет их видимости, восстановление и ремонт средств организации движения в случае необходимости, замена поврежденных элементов и др.

В этом году на трех  объектах в рамках нацпроекта были применены современные технологии, материалы и технологические решения. В частности, для нанесения дорожной разметки на пешеходных переходах использовался холодный пластик на следующих участках автодорог: при устройстве поверхностной обработки дорожного покрытия «Узнезя – Бешпельтир» и «Платово – Подгорное», при ремонте асфальтобетонного покрытия автодороги «Шебалино – Дьектиек».

Использование современных технологий повышает качество дорожных работ и их экономичность. Показатель также влияет на увеличение межремонтных сроков. К примеру, следующий капитальный ремонт может понадобиться приблизительно через 5-8 лет.

Дорожные службы региона уже сегодня применяют технологию лазерного нивелирования, а также усовершенствованные асфальтобетонные смеси. К примеру, со следующего года планируются составы, модифицированные резиновой крошкой. В текущем же году применяются асфальтобетонные смеси, изготовленные по современным стандартам (ПНСТ — предварительный национальный стандарт). Они имеют непрерывные гранулометрические составы, обеспечивают устойчивость к колееобразованию.

В этом году данные асфальтобетонные смеси уложены на выравнивающем слое покрытия в рамках работ по ремонту  автодорог «Кош-Агач – Беляши»,   «Бийск — Турочак — Верх-Бийск». Ввод в эксплуатацию данных объектов запланирован на 2020 год. Также со следующего года в рамках ремонтных работ с целью укрепления оснований дорожных одежд запланировано применение технологии холодной регенерации с использованием минерального, а также комплексного вяжущего.