БКАД 2.0: Региональные дороги

КУ РА РУАД «Горно-Алтайавтодор» подготовил план по реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» на 2020-2024 годы. Во время общественных слушаний, посвященных итогам и планам реализации нацпроекта горожан проинформировал начальник «Горно-Алтайавтодора» Константин Зорий.

Как отметил руководитель дорожной организации, за весь период планируется отремонтировать порядка 900 км автодорог, из них 583 км – ремонт с асфальтобетонным покрытием, 353 – в щебеночном исполнении.

Республика Алтай на старте работ находилась на очень низком показателе по соответствию нормативам – 19%. Финансирование в текущем году составило 559 млн рублей, а в следующем сумма увеличится вдвое – 1,319 млрд рублей.

На следующий год запланировано достичь показателя в 23% нормативного состояния сети автодорог Республики Алтай. Главная задача – обеспечить транспортное сообщение со всеми районными центрами региона, при этом в итоге качество дорог не должно уступать федеральной трассе.

В этом году по плану необходимо было выполнить работы на 36,7 км, по факту отремонтировано 43,4 км. Кроме того, начались ремонтные работы в 2019 году и завершатся в 2020-м на дорогах общей протяженностью 49,490 км. Из них в асфальтобетонном исполнении – 34,390 км автодорог:

• Ремонт автомобильной дороги Подъезд к с. Верх-Карагуж км 0+000 — км 8+100 (асфальтобетон).
• Ремонт автомобильной дороги Черга — Беш-Озек — Усть-Кан — Талда — Карагай — граница Казахстана с подъездом Талда — Тюнгур (Природный парк «Белуха») км 22+000 — км 29+900 (Кукуинский перевал, щебеночное покрытие).
• Ремонт автомобильной дороги Усть-Кан — Коргон км 13+900 — км 21+100 (щебеночное покрытие).
• Ремонт автомобильной дороги Кош-Агач — Беляши км 0+000 — км 8+640 (асфальтобетон).
• Ремонт автомобильной дороги Бийск — Турочак — Верх-Бийск км 138+414 — км 156+064 (асфальтобетон).

Целевой показатель выполнения ремонтных работ в рамках нацпроекта на 2020 год – 74,8 км. В планах же – отремонтировать 103,9 км региональных дорог.

Ремонтными объектами 2020 года станут участки автодорог общей протяженностью 54,421 км, из них на 20,302 км дорожное покрытие будет в асфальтобетоне:

• Ремонт автомобильной дороги Усть-Сема — Чемал — Куюс км 7+000 — км 9+480 (асфальтобетон).
• Ремонт автомобильной дороги Шебалино — Каспа км 1+294 — км 16+000(щебеночное покрытие).
• Ремонт автомобильной дороги Паспаул — Каракокша — Красносельск км 9+300 — км 12+010 (щебеночное покрытие).
• Ремонт автомобильной дороги Паспаул — Каракокша — Красносельск км 12+010 — км 16+713 (щебеночное покрытие).
• Ремонт автомобильной дороги Бийск – Турочак – Верх-Бийск км 183+000 – км 193+853 (асфальтобетон).
• Ремонт автомобильной дороги Турочак – граница Кемеровской области км 0+500 — 1+500 (асфальтобетон).
• Ремонт автомобильной дороги Турочак – граница Кемеровской области км 1+500 — 3+600 (асфальтобетон).
• Ремонт автомобильной дороги Кызыл-Озек – Александровка — Урлу-Аспак км 6+000 — 8+000 (асфальтобетон).
• Ремонт автомобильной дороги Карасук – Сайдыс км 0+000 — км 12+000 (щебеночное покрытие).
• Ремонт автомобильной дороги Ело – Каярлык км 0+000 — км 1+869 (асфальтобетон).

Также в следующем году начнутся работы еще на нескольких участках, завершение которых запланировано на 2021 год. Предполагается ремонт автодорог общей протяженностью 43,3 км, все участки будут исполнены в асфальтобетоне.

• Ремонт автомобильной дороги Ябоган – Туекта км 294+200 – км 319+200 (асфальтобетон).
• Ремонт автомобильной дороги Подъезд Талда – Тюнгур (Природный парк «Белуха») км 56+000 – км 63+000 (асфальтобетон).
• Ремонт автомобильной дороги Подъезд Талда – Тюнгур (Природный парк «Белуха») км 63+700 – 67+000 (асфальтобетон).
• Ремонт автомобильной дороги Чоя – Сейка – Ынырга км 0+000 – км 8+000 (асфальтобетон).

«Одним из важных аспектов при реализации нацпроекта является не только своевременное выполнение ремонтных работ, но и обеспечение сохранности дорог. В этом году на трех объектах уже применялись современные технологии. С будущего года на всех участках используют асфальтобетон, устойчивый к образованию колеи, а также асфальтобетон по технологии холодной регенерации, который минимизирует затраты, так как состоит из существующих материалов дорожных одежд», — рассказал Константин Зорий.

Долговременную сохранность дорог обеспечивают и контракты жизненного цикла. Это значит, что подрядная организация, заключившая договор о выполнении строительно-монтажных работ, не только исполняет гарантийные обязательства и за свой счет устраняет обнаруженные при работе дефекты, но и в дальнейшем содержит эти участки дорог.

Внимание уделяется и обеспечению безопасности дорожного движения. К вопросу решено подойти комплексно. На всех ремонтируемых по нацпроекту  дорогах, проходящих через населенные пункты, предусматривается устройство тротуаров, а также электроосвещения, причем последнее – из средств дорожного фонда Республики Алтай.

Что касается предстоящих ремонтных работ, часть контрактов 2020 года уже заключены, оставшийся объем будет выполнен до 20 января. Это позволит подрядным организациям своевременно заготовить инертные материалы, собрать необходимые силы и средства и с 1 мая приступить к работе.